新能源充電樁市場(chǎng)亟待破局
近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)了多種政策措施扶持新能源汽車和充電設(shè)施的發(fā)展，取得了顯著的成效。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的《我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況》報(bào)告顯示，截至2016年6月底，全國(guó)已建成公共充電樁8.1萬(wàn)個(gè)，較2015年底增長(zhǎng)65%，隨車建設(shè)私人充電樁超過(guò)5萬(wàn)個(gè)，較2015年底增長(zhǎng)約12%。然而，在大力推廣新能源汽車使用以及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的使用便捷性和安全性等問題也成為制約人們購(gòu)買以及使用新能源汽車時(shí)的重要因素。一方面是充電樁質(zhì)量問題，使用者深感不便。充電樁不能兼容所有車型、充電過(guò)程會(huì)時(shí)常中斷、充電操作流程復(fù)雜、充電支付方式不夠靈活等；另一方面，安全事故頻發(fā)，國(guó)內(nèi)外陸續(xù)發(fā)生了多起電動(dòng)汽車著火事故。加之，目前目前充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)采取自愿性認(rèn)證機(jī)制，送檢設(shè)備與實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的設(shè)備可能存在差異，導(dǎo)致部分擁有認(rèn)證的設(shè)施在實(shí)際使用過(guò)程中仍然存在問題。
近日，中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心賽迪智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)工程技術(shù)中心對(duì)北京市主要品牌的直流充電樁進(jìn)行了質(zhì)量方面的實(shí)地測(cè)評(píng)，從功能性、兼容性、易用性、可靠性、協(xié)議一致性和通信信號(hào)質(zhì)量等方面開展測(cè)試，并形成測(cè)評(píng)報(bào)告。由測(cè)試報(bào)告的結(jié)果反映出，測(cè)評(píng)的15個(gè)直流充電樁的品牌中，60%的充電樁未設(shè)置“超時(shí)錯(cuò)誤”處理機(jī)制，這一機(jī)制的缺失可能導(dǎo)致車輛電池的過(guò)度充電，從而引發(fā)安全事故；另外，有13%的充電樁在充電過(guò)程中出現(xiàn)非正常中斷的現(xiàn)象；有33%的充電樁存在充電樁界面顯示的SOC值、充電電壓、充電電流等數(shù)值與車輛界面顯示的實(shí)際數(shù)據(jù)不一致的問題；有47%的充電樁存在協(xié)議類問題；此外，在充電樁的操作易用性方面，設(shè)置“按金額”、“按電量”、“按時(shí)間”等不同充電模式的充電樁占到20%，其中設(shè)置該功能但不能實(shí)現(xiàn)的卻占到43%，對(duì)用戶實(shí)際操作時(shí)造成困擾。（以北汽EV200的測(cè)試數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。（具體報(bào)告內(nèi)容，可關(guān)注中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心官方賬號(hào)：china_testing獲取）
中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心賽迪智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)工程技術(shù)中心認(rèn)為，目前充電樁的標(biāo)準(zhǔn)雖較為完善，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)也在積極的推行測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但是從標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行的力度方面來(lái)說(shuō)，還比較欠缺。一方面標(biāo)準(zhǔn)都是推薦性標(biāo)準(zhǔn)；另外，檢測(cè)認(rèn)證機(jī)制不夠完善，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度不夠。建議用戶在選擇充電樁時(shí)，大部分新能汽車廠商都有固定品牌搭配的充電樁，可作為首選；其次，出去使用公共的充電樁時(shí)，可事先在一些充電App或者技術(shù)交流的平臺(tái)中了解下，對(duì)應(yīng)自己電動(dòng)車的兼容性比較好的樁，有所側(cè)重的選擇充電樁，并提前準(zhǔn)備好充電卡或者相關(guān)支付App；另外，安裝私人停車位專用充電樁時(shí)應(yīng)選擇專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，跟小區(qū)物業(yè)溝通并進(jìn)行勘測(cè)后，再執(zhí)行安裝。
中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心賽迪智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)工程技術(shù)中心作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)測(cè)試領(lǐng)域的專業(yè)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)期致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車及設(shè)施的相關(guān)測(cè)評(píng)工作，為政策走向提供數(shù)據(jù)支撐，為行業(yè)發(fā)展提供決策依據(jù)。未來(lái)，測(cè)評(píng)工作內(nèi)容將擴(kuò)展到充電樁移動(dòng)終端App的檢測(cè)、充電運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)、充電站安全隱患排查等方面；遠(yuǎn)期，建議相關(guān)主管部門將檢測(cè)認(rèn)證結(jié)果納入新能源汽車準(zhǔn)入條件中，使用統(tǒng)一評(píng)判尺度，解決標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力不強(qiáng)的問題，旨在保障新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)安全、可靠、健康發(fā)展。
